По техническим причинам только сейчас мы представляем вашему вниманию пресс-конференцию с призёрами гран-при Монако.
Crash_Tester(Brawn GP#23)
Поздравляем!!! Вы наконец-то открыли для себя счет победам в нашем
чемпионате!!! И победили вы ни где-нибудь, а в Монако! Расскажите какие
эмоции вы испытывали после финиша?
Ответ:Спасибо!Да действительно победить именно в Монако очень
приятно.Это самая сложная трасса в чемпионате и я очень доволен,что мне
удалось здесь выиграть,я испытывал просто великолепные эмоции)).
Эту победу вы одержали накануне своего День рождения! Это тот подарок, о котором вы мечтали?
Ответ:Это один из тех подарков,о которых я мечтал! Когда вы завоевали поул в квалификации, вы верили что удастся выиграть и гонку?
Ответ:Верил,но не был в этом уверен.
Похоже вы были единственным пилотом, кому удалось избежать стартового завала! Как считаете, именно это было залогом победы?
Ответ:Ну всё-таки если бы у меня был бы темп 1.18 - я бы врядле
выиграл.Залогами победы стали неплохая скорость,поул и безусловно
старт,где мне конечно повезло.
Во время гонки вам сообщали по радио расстановку сил позади вас? Или вы
были полностью сосредоточены на своей гонке и не обращали внимания на
соперников?
Ответ:Расстановку сообщали,однако,не слишком часто,я в какой-то момент
понял,что если где-нибудь серьёзно не ошибусь,то выиграю,поэтому я
сосредоточился на пилотаже. Возникали ли у вас какие-то сложности по ходу гонки? Если да, то в чем они проявлялись?
Ответ:Сложность была 1,это нестабильный темп. Вы как-то отмечали свою 1-ую победу в нашем чемпионате?
Ответ:Сходил на кухню и съел торт.
Schumacher(Renault F1 Team #7)
Поздравляем с 7-ым подиумом подряд! Но наверное это нельзя считать лучшим достижением для вас, стартовый завал во многом уничтожил ваши шансы на победу! Вы считаете, что добились максимально возможного результата? Ответ:Да, к сожалению стартовый завал действительно уничтожил мои шансы на победу.. Если бы эта гонка проходила не в Монако, возможно я смог бы побороться за победу, а так слишком далеко я оказался после старта и слишком много времени потерял пробиваясь наверх. Считаю что я добился макимально возможного результата, если принять во внимания происшествие на старте.
Сегодня ценность поул-позиции оказалась очень высока и в отличие от многих других гонок во многом решила её судьбу. Почему не удалось завоевать первое место на старте, ведь на практике перед квалификацией вы показали время, которые было почти на три с половиной десятых быстрее времени поула? Ответ:Тут сыграло свою роль то, что время начала квалификации отличается от времени начала практик, поэтому приходилось находить другие ориентиры на трассе для точек торможения и соответственно это уже были не те условия, к которым я привык на практиках..
После стартового завала вы начали стремительно прорываться и уже после первого пит-стопа вышли на второе место, расскажите о том какого вам было бороться и обгонять на столь сложной трассе? Ответ:Да, хоть мне и не удалось победить в этот раз, но я проехал очень захватывающую гонку! Я совершил несколько обгонов, которые совершить в Монако гораздо сложнее, чем на других трассах. Особенно понравилась борьба с Владимиром Молчановым, было красиво, а главное корректно! Иногда я был очень близко к тому, чтобы закончить гонку, разбив свой болид, но к счастью в этих эпизодах сантиметры были на моей стороне))
После первой половины сезона ваш отрыв в личном зачёте просто огромен, однако, в Кубке конструкторов по-прежнему идёт плотная борьба и вас отделяет от Brawn GP только 2 очка. Осталось ещё 10 гонок до финиша сезона, что вы думаете о перспективах команды? Ответ:В личном зачете отрыв действительно неплохой, но 1,2 неудачные гонки могут изменить ситуацию. В Кубке конструкторов очень плотно, надеюсь в новом году мы сможем удержать свое преимущество! После финиша гонки бурную полемику вызвали некоторые эпизоды гонки, в частности некоторые гонщики требовали пожизненной дисквалификации Trulonso! Что вы думаете об этих эпизодах и какова ваша позиция? Ну конечно все это не красит наш чемпионат! У Trulonso видимо сдали нервы, но это не повод пытаться выносить с трассы другие болиды! Думаю судьи разберутся в этой ситуации!
Как вы можете оценить первую половину сезона для себя? Какие гонки вам больше всего понравились? Кого из соперников можете выделить? И наконец какие цели ставите перед собой во второй половине чемпионата? Ответ:Ну все-таки это еще не половина чемпионата) Тем не менее если давать оценку прошедшей части сезона, то я выступил неплохо, в целом мне не в чем себя упрекнуть! Я выиграл 5 гонок, в Испании был очень близок к победе, в Монако наверно тоже мог выиграть, если бы не завал на старте.. Что касается соперников, то в первых гонках очень быстро ехал Jericho, очень жаль, что сейчас его нет в наших рядах! Затем был быстр Feralonso, ну и очень серьезно относительно прошлого сезона прибавил Crash Tester и даже смог победить в Монако! Также в последней гонке принимали участие Анатолий Сапегин и Владимир Молчанов, которые несомненно будут очень сильны воставшейся части сезона! Цель у меня одна – это победа как в личном, так и в командном зачетах чемпионата)
AlexF1(Williams F1 Team#16)
Поздравляем!!! Это ваша 2-ая гонка в нашем чемпионате и вы уже финишируете на подиуме! Вы довольны этим результатом? Или все-таки ожидали что удастся побороться и за более высокое место в этой гонке? Ответ:Спасибо!!! Поздравляю Дениса с 1-й победой в сезоне и Дмитрия с подиумом!!! Я доволен, конечно, тем, что финишировал на 3-м месте уже во 2-й гонке. Кроме того, доехать до финиша в Монако - это уже достижение, если учитывать процент сошедших в этой гонке. До финиша добрались лишь трое участников - как в 1996 году. Во время старта я попытался атаковать Дмитрия, но получил удар сзади, и потом оказался в завале, гонку я продолжил последним. Так что неизвестно, какой еще мог быть сценарий у этой гонки. Еще мне удалось доехать вопреки стараниям моего напарника-чудака. В целом, я доволен результатом, но не доволен процессом его достижения.
Расскажите про массовый завал на старте гонки. Как вы видели эту ситуацию находясь на трассе? Ответ:Сразу после старта я начал атаковать Дмитрия, мы практически поравнялись перед первым поворотом, но в момент торможения я почувствовал сильный удар сзади, моя неуправляемая машина ударила болид Дмитрия, и мы оказались в массовом завале. После просмотра видеозаписи было установлено, что удар был от Тойоты Анатолия. После этого я отправился в гонку последним.
После гонки вы активно возмущались несколько неадекватными действиями своего напарника трулонсо,однако похоже,что судьи чемпионата не спешат его наказывать,как вы это прокоментируете? Ответ:Без комментариев... А судьи кто? Карету мне, карету! ))) Похоже, что это гонки без правил...
Расскажите о трудностях, с которыми вам приходилось сталкиваться по ходу гонки. Что самое сложное в гран-при Монако? Ответ:Самое сложное - это выйти невредимым из первого поворота. Сложно обгонять на этой трассе (эпизоды с трулонсо опущу). Ошибка здесь может дорого обойтись. Еще нужно правильно рассчитать износ резины на дистанции - из-за этого мне пришлось сделать 3-й пит-стоп на последних кругах.
В последние время в паддоке появились слухи о вашем скором переходе в Феррари по ходу этого сезона-такой вариант действительно возможен? Ответ:Я уже выступал за Феррари и эта команда стала для меня родной. Я хочу вернуться туда, и рано или поздно я это сделаю.
Оцените этап по пятибальной шкале Ответ:К сожалению, учитывая все коллизии и проблемы не только мои, но и соперников, больше 2 баллов я поставить не могу. Но это никак не относится к призерам гонки. Они выполнили свое задание на "отлично"!
.
