|
|
| Онлайн чемпионат формулы 1 - |
Главная » 2009 » Декабрь » 17 »
|
С точки зрения прохождения и конфигурации трасса в Монако пожалуй считается самой требовательной в каленадре.Здесь очень легко зацепить отбойник и закончить гонку.Нужно быть предельно аккуратным,но в тоже время атаковать на пределе.В Монако очень важны настройки.Из-за больших перепадов высот,огромного количества медленных поворотов,в которых часто приходится серьёзно атаковать поребрики здесь нужно правильно настроить подвеску.Также очень важен баланс машины.Передачи в Монако как правило короткие и не сильно отличаются в настройках разных пилотов.Аэродинамика здесь всегда на максимуме.Нагрузка на тормоза здесь высокая из-за большого количества торможений и малого количества прямых где бы тормоза охлаждались.Но стоит отметить,что несмотря на большое количество торможений,из них не очень много по-настоящему жёстких,поэтому нагрузка высокая, но не максимальная,как в например в Монреале или Монце.Важно сказать о высоком износе резины из-за частых разгонов и торможений.
В прошлом сезоне с поул-позиции выиграл Schumacher,однако, эту победу нельзя было назвать лёгкой,после старта он попал в несколько инцидентов и оказался лишь 6-ым.Первый отрезок гонки лидировал Jericho,однако,из-за ошибочного решения отремонтировать подвеску провёл очень много времени на пит-стопе и потерял шансы на победу.Гонка была богата на инциденты и далеко не все стартовавшие добрались до финиша.Вторым и третьим финишировали пилоты Тойоты Feralonso и Belthazor.
В этом сезоне уверенный лидер чемпионата Schumacher снова является главным претендетом на победу.Также учитвая сложность трассы за победу вполне возможно поборятся его традиционные соперники в этом сезоне Feralonso,Crash_Tester и заменяющий на этом этапе Crimson'a в Brawn GP Jericho.С большой долей вероятности можно судить,что в спор за победу вмешаются и сильные новички чемпионата.RBR,команда Toyota в полном составе и AlexF1.Также вполне могут приподнести сюрприз RolanDD и Trulonso,которые также довольно быстры.
Поул-позиция в этот раз будет важна как никогда,здесь очень легко оборонятся,при условии отсуствия ошибок.Однако хороший темп в гонке может позволить обогнать на пит-стопах.С точки зрения аварийности здесь также очень важно стартовать как можно выше,чтобы пройти первый поворот без происшествий.
Завтра в 21-30 состоится квалификация,а в 22-00 и гонка.Нам остаётся лишь с нетерпением ждать интересной гонки.
|
|
Просмотров: 263 |
Добавил: Crash_Tester
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
|
|
| Online |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|
